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烟度计的作用

柴油车的排放污染物主要是微粒，微粒比汽l油机多30～60倍，主要为含碳物质（碳烟）、铅氧化物和高分子量有机物（润滑油的氧化和裂解产物）。碳烟是柴油发动机燃烧不完全的产物，主要由直径为0.1～1.0 μm的多孔性碳粒构成。当汽车启动、加速、上坡时，由于混合气过浓，碳烟排放量增加；或者柴油喷雾质量不高、雾化不良时，也会增大碳烟的排放量。碳烟中的有害物质致癌，降低空气能见度，附着同体表面，影响美观，腐蚀金属。铅氧化物会损害心、肺、造血系统，降低智力。柴油车排气中含有的有害成分不但严重污染了大气，恶化了环境，而且直接威胁人们的身体健康。因此，对柴油车排放进行检测从而减少污染具有十分重要的意义。

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滤纸式烟度计的结构由采样抽气系统和测量系统两部分组成。采样抽气系统由抽气气缸、抽气电机、取样探头以及气路管道系统和控制电路组成。测量系统主要由走纸机构、压纸机构、光电测量探头以及测量电路和结果显示电路组成。1一测量装置；2一走纸机构；3一显爪而板；4一抽气电机；5一连接气管；6一取样探头。

不透光烟度计测量排烟（主要是烟碳微粒）污染程度的原理是使光柬通过一段给定长度的排烟，通过测量排烟对光的吸收程度来决定排烟对环境的污染程度。不透光烟度计测量单元的测量室是一根分为左右两半部分的困管，被测排气从中间的进气口进入，分别穿过左圆管和右圆管，从左出口和右出口排出。左右两侧装有两个凸透镜，左端装有绿色发光二极管， 右端装有光电转换器，发光二极管至左透镜及光电转换器至右透锐的光程都等于透镜的焦距。

排气中含烟越多，平行光穿过测量室时光能衰减越大，经光电转换器转换的电信号就越弱。排气中夹带着许多烟碳微粒，如果让排烟直接接触左右透镜的表面，炯碳微粒将会沉积在上面，吸收光能，从而影响测量结果。为使光学系统免遭烟的污染，仪器采用了“空气气幕”保护技术。排风扇将外界的清洁空气吹入左右透镜与测量室出口之间的通道，使透镜表商形成“风帘"，避免其沾上烟碳微糙。